אופנים בשביל ירושלים

<strong>עבודות התכנון לסלילת שבילי אופניים ברחבי העיר נכנסות להילוך גבוה. ברחבי העיר מתוכננים מספר שבילי אופניים על ידי מספר גופים עירוניים.</strong>

אמנם אין המדובר כעת ביישום תוכנית כוללנית לשבילי אופניים או ביישום תוכנית האב לשבילי אופניים משנת 2004 אך התייחסות הגופים העירוניים לנושא נובעת בעיקר מדרישת הציבור מן השכונות השונות ברחבי העיר לסימון שבילי אופניים. כידוע ברחבי העיר ישנם כיום מספר שבילי אופניים המשמשים בעיקר לפעילות נופש ופנאי ולא לשם יוממות אופניים.

<strong> לשבילים אלו עתידים להצטרף שבילי אופניים נוספים</strong>

השבילים המסומנים כיום ברחבי העיר הינם: שביל <a href="http://www.jerusalem.muni.il/sport/events/history/bike/bike.htm">גן-סאקר</a> , שלושה שבילים <a href="http://www.02net.co.il/Site/Templates/inPage.asp?catID=5&amp;subID=37&amp;docID=30078&amp;SearchWord=%E0%E5%F4%F0%E9%E9%ED">בעמק לבן</a> ושביל האופניים בטיילת שרובר וטיילת האז בשכונת ארמון הנציב. רוכבים בטיילת שרובר <strong

>שילוב אופניים במדרחוב יפו </strong>

רחוב יפו יוסב בקרוב למדרחוב מאזור כיכר צה&quot;ל ועד לרחוב אגריפס ממערב. בתוואי זה תעבור הרכבת הקלה. צוות &quot;אופניים בשביל ירושלים&quot; ניסה לשכנע את צוות תוכנית אב לתחבורה לסמן שביל אופניים מוגדר כחלק מן המדרחוב (השביל אמור להימשך עד התחנה המרכזית) בקשתנו נענתה באופן חלקי, יתבצע שילוב שיאפשר נגישות לאופניים במדרחוב כמו כן יוצב תימרור מתאים אך לא יסומן שביל נפרד לאופניים שילוב שביל אופניים ותוואי רכבת קלה(דוגמא מהולנד)

<strong>שבילי אופניים במרכז העיר</strong>

חברת &#39;עדן&#39; העירונית, המפתחת ומשקמת את מרכז העיר מתכננת שני שבילי אופניים בתחומי אחריותה. השביל הראשון מתוכנן ברחוב ירמיהו (באזור הכניסה לעיר) כחלק מתהליכי הפיתוח בשכונת רוממה. השביל השני מתוכנן ברחוב המלך דוד ואמור להסתיים באזור גן העצמאות. השביל ברחוב דוד המלך אמור להתחבר לשביל האופניים המתוכנן בתוואי קו הרכבת הישן.

<strong>שביל אופניים-שדירה עירונית בתוואי קו הרכבת הישן</strong>

אורכו של שביל האופניים המתוכנן מתחנת החאן עד לתחנה מלחה תשעה ק&quot;מ. הרעיון להקים שביל אופניים בתוואי הרכבת הישן נגזר מן הרעיון לחבר את פארק עמק רפאים (חיבור עתידי לשביל ישראל באופניים) עם מרכז העיר (השביל המתוכנן ברחוב דוד המלך). הגוף המתכנן והמקדם את סלילת השביל הוא הרשות לפיתוח ירושלים. הקמת השדירה העירונית מעוררת חילוקי דעות בעקבות רצונה של העירייה להקים כביש במקביל לתוואי השביל המוצע. חתך התוואי המוצע בתוואי הרכבת הישן

<strong>תוכנית שבילי אופניים בצפון העיר</strong>

בימים אלו שוקד צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים (האחראי על פרוייקט הרכבת הקלה) על תכנון שבילי האופניים באזור הגבעה הצרפתית, רמות אשכול ואזור האוניברסיטה העברית. צוות תוכנית האב לתחבורה הגיע לסיכום התוואים המומלצים בצפון העיר תוך שילובם עם תחנות הרכבת הקלה, העתידיות להיבנות בגבעה הצרפתית ובגבעת התחמושת. אחת מן המטרות של שבילי האופניים באזור, &quot;להזין&quot; את תחנות הרכבת הקלה מכיוון האוניברסיטה העברית ורמות אשכול לתחנת גבעת התחמושת, ומכיוון שכונת הגבעה הצרפתית לתחנה המתוכננת בשכונה זו. תוכנית שבילי האופניים הועברה לצוות אב&quot;י בכדי שיבחן אותה ויציין את הערותיו המקצועיות.

<strong>שביל אופניים בקריית יובל</strong>

צוות תוכנית האב לתחבורה בירושלים האחראית על פרוייקט הרכבת הקלה, הציג לפני מספר חודשים במינהל הקהילתי בקריית יובל, תוכנית לשביל אופניים שיתחבר לתחנת הרכבת הקלה בהר הרצל. השביל יסומן מתחנת הרכבת בהר הרצל לאורכם של הרחובות ארתור הנטקה והנרייטה סאלד ויסתיים בבית החולים הדסה עין כרם. מטרתו, בדומה לשבילים בצפון העיר, &quot;להזין&quot; את קו הראשון של הרכבת הקלה. בקרוב ברחבי העיר

<strong>שביל לנופש ופנאי בבריכת הסולטן </strong>

האגף לתכנון בעיריית ירושלים מכין <a href="http://www.02net.co.il/Site/Templates/inPage.asp?catID=1&amp;subID=13&amp;docID=31015">תוכנית אב</a> לבריכת הסולטן. מטרת התוכנית להפוך את האזור לשטח פתוח ופעיל לפעילות נופש, תרבות, ספורט, שיכלול שבילי הליכה, שבילי אופנים ופנאי. בימים אלו החלו ביישום התוכנית כאשר החלו העבודות להחלפת הגדר ולוחות המסתור הקיימים היום סביב בריכת הסולטן.

<strong>שביל אופניים בשכונת הר חומה</strong>

אגף הספורט בעירייה הכשיר תוואי שביל לאופניים באורך של ארבעה ק&quot;מ בשכונת הר חומה, העבודות בתוואי המסלול הסתיימו אך השביל עדיין לא נפתח לציבור הרחב.