אופנים בשביל ירושלים

השורה התחתונה של הכתבה שהתפרסמה בעיתון "הארץ" - ההשקעה באופניים משתלמת למשתמש ולכולם:

• מה שמתכנני ערים מגלים לרוב הוא שמעט כסף המושקע בתשתיות אופניים יכול להביא לתוצאות מרחיקות לכת. רולוף ויטינק, מארגון המחקר ההולנדי Interface for Cycling Expertise, אומר כי השקעתה של בוגוטה בתשתיות לאופניים הניבה חיסכון גדול פי 7. לדבריו, הדבר נבע משימוש יעיל יותר במרחב העירוני ומירידה בכמות התעבורה.

• נתון נוסף שעולה מהניסיון העולמי הוא ששיעורי תאונות הדרכים יורדים בכל מקום שבו הרכיבה על אופניים צוברת תאוצה, כיוון שהמכוניות נאלצות להאט והנהגים מתרגלים לחלוק את הכביש עם הרוכבים. "אנחנו רואים הרבה יותר אנשים שמוכנים לנסות זאת, וזה הופך בטוח יותר ככל שאנחנו מתקרבים למסה קריטית", אומר סילקה קנדי-טוד מרשות התחבורה של לונדון. "מספר התאונות צומצם בחצי ומספר הרוכבים הוכפל".

• אחת ההשקעות הפשוטות והמהירות ביותר היא מתקן החניית האופניים הפשוט. הסטנדרט הוא שמקום חנייה אחד למכונית יכול לשמש 10 זוגות אופניים. כאשר מתאימים מתקנים אלה - אם בודדים ומפוזרים או מרוכזים במגרש חניית אופניים - למערכת הרכבות, הנפח מרשים. כמעט 30% מנוסעי הרכבות בהולנד רוכבים על אופניים לתחנה, ו-12% נוספים עולים שוב על אופניים על מנת להגיע ליעדם הסופי.

לכתבה בעיתון הארץ

למעבר לכתבה המקורית ב"הראלד טריביון"